Рано утром 18 февраля

Рано утром 18 февраля Блюмберг и Максимович заехали за мной. Было еще темно, аккумуляторы, с помощью которых я освещал свою комнату, неожиданно сели, и мне пришлось вновь извлечь старую коптилку. Я засунул в вещевой мешок кое-какие нехитрые запасы, и мы забрались в наш фургон, переделанный из старого грузовика. Вел машину Петров, в мирное время водитель такси, человек смелый и решительный.

Мы были многим обязаны нашим водителям: Громову, Гегечкори, Петрову, Конашеву, многим другим и их «батьке», техноруку гаража В. Зархи, хорошим работникам и прекрасным товарищам. На старых потрепанных машинах возили они нас по любым фронтовым дорогам, а что такое фронтовые дороги, например осенью или ранней весной, знают только люди, побывавшие в этих переделках. Чувствуете себя неуверенно в очках? Брендовые оправы для очков помогут вам выглядеть стильно.

Мы миновали контрольно-пропускной пункт, под железнодорожным мостом, не доезжая завода «Электросила», проехали мимо кольца трамвая № 3 (трамваи шли почти до самого фронта) и выбрались, наконец, на Пулковское шоссе. День был холодный, какой-то пронзительный и очень пасмурный. Настроение у меня было скверное, я понимал, что в такую погоду много не наснимаешь. Дорога простреливалась, поэтому Петров вел машину на предельной скорости.